1月9日，英飞凌与SiC晶圆供货商韩国SK Siltron公司的子公司SK Siltron CSS正式签署了一项协议。依据协议，SK Siltron CSS将向英飞凌供给6英寸SiC晶圆，用于SiC半导体的出产。下一阶段，SK Siltron CSS将帮忙英飞凌向8英寸SiC晶圆过渡。

  据悉，SK Siltron CSS公司为SK Siltron集团旗下具有SiC资料产能的子公司，其前身为美国杜邦公司的SiC晶圆部分，2020年被SK Siltron所收买以支撑该集团的电动轿车事务。

  树立近70年，SK Siltron是现在少量向全球半导体公司能够供给产品的韩国公司，在SiC范畴具有较强的实力，在SK Siltron支撑下，SK Siltron CSS将助力英飞凌向全球最大SiC fab再进一步。

  近年来，在新能源轿车、光伏等职业带动下，SiC工业掀起了一股炽热浪潮，包含英飞凌在内的全球半导体厂商都在活跃行动，保证SiC功率器材供给，强强协作成为正确挑选。

  曩昔一年内，英飞凌加快扩展SiC朋友圈，以期在最短时刻之内将安稳的SiC资料产能收入囊中。2023年1月，英飞凌宣告扩展与Resonac Corporation（前身是昭和电工）的协作，在2021年树立协作伙伴关系的基础上，两边签订了新的SiC资料多年供货合同，进一步深化长时间协作关系。

  依据新协议，Resonac将为英飞凌供给出产SiC功率器材的SiC资料，包含6英寸和8英寸外延片。初期将以6英寸为主，后期也将供给8英寸SiC外延片，为英飞凌向8英寸晶圆转型供给资料支撑。

  随后在2023年5月，国内SiC衬底两大巨头天岳先进、天科合达一起官宣与英飞凌签订了供货协议。依据官方介绍，天岳先进、天科合达将为英飞凌供给SiC衬底和晶锭。

  值得一提的是，上述2家厂商的供给量均将占到英飞凌长时间需求量的两位数比例。与此一起，天岳先进和天科合达也将助力英飞凌向8英寸SiC晶圆过渡。

  不难看出，英飞凌SiC供货商朋友圈根本都是SiC资料范畴实力派厂商，且广泛全球，未来或将有更多SiC资料头部企业与英飞凌携手协作。

  与SiC资料厂商协作的一起，英飞凌也亲身下场，自建SiC晶圆产能。2023年8月，英飞凌表明，计划在未来五年内出资高达50亿欧元，用于在马来西亚制作全球最大的8英寸SiC功率晶圆厂。此外，英飞凌还将对坐落奥地利菲拉赫以及马来西亚居林的现有工厂进行8英寸改造。

  英飞凌自2022年开端加倍出资扩产SiC产能，依照规划，到2027年，英飞凌的SiC产能将是现有产能的10倍。

  依据英飞凌的估量，这些根据SiC的出资将在2025年为英飞凌带来10亿欧元年营收，而到2030年，将带来70亿欧元年营收，而且使得英飞凌占有全球30%的SiC比例。

  从我国商场来看,我国当时具有世界最大的新能源轿车和光伏商场，SiC工业高质量发展潜力较大，世界SiC头部玩家力争上游布局我国相关事务，英飞凌也不破例。与天岳先进和天科合达签约，有助于英飞凌更好地满意我国商场在新能源轿车以及光储充等范畴对SiC功率器材产品一向增加的需求。

  现在，在轿车范畴，英飞凌客户除福特外，还包含上汽、奇瑞等我国车厂；在光储充范畴，除SolarEdge外，英飞凌客户还包含三家我国光伏和储能企业。未来，与更多我国客户达到协作，既是英飞凌SiC事务全球布局的重要内容，也是其拓宽我国商场的必经之路。

  从全球规模来看，英飞凌已和施耐德电气就产能预留达到共同，这中心还包含根据Si和SiC的功率器材的预付款。预付金钱将为英飞凌未来几年的现金流做出活跃奉献，助力英飞凌更好地出资扩产。

  此外，英飞凌还与Stellantis、富士康和VinFast达到协作，与德国供货商Vitesco签订了SiC协作协议。到现在为止，英飞凌已向全球数千家客户供给SiC器材。

  在新能源轿车、光储充、5G通讯、轨道交通、智能电网等职业助推下，全球SiC商场需求迎来了井喷式迸发，SiC产品求过于供已成为职业共同，出资扩展和抢夺现有产能成为各大厂商共同的方针。

  例如，业界龙头Wolfspeed在2022年4月启用了坐落Mohawk Valley的全球最大SiC晶圆厂，并开端投产8英寸SiC衬底；国内厂商近年来SiC相关的产能扩展项目也正在如火如荼地进行；还有十分多厂商携手协作，除英飞凌外，罗姆与纬湃科技签署了超越1300亿日元（约合人民币65.77亿元）的SiC功率元器材长时间供货协作协议。

  跟着英飞凌与SK Siltron CSS签约，全球SiC产能抢夺战将会渐渐的剧烈。