【太平洋汽车网 】日前，发布旗下中大型轿车EV初次使用自研“高功能碳化硅MOSFET电机操控模块”，助力其0-100km/h加快仅需3.9秒。新车选用前后双电机全时四轮驱动方式，并初次选用“刀片电池”。依据此前信息数据显现，该车或于本年6月份左右上市。

  据悉，比亚迪为汉EV配备了最大转速超越15000转/分的高转速驱动电机总成，其电机操控器初次使用了比亚迪自主研制并制作的高功能碳化硅MOSFET操控模块，碳化硅模块可以下降内阻，添加电控体系的过流才能，让电机将与发挥到极致，大幅度的提高了电机的功能体现。

  动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版别搭载峰值功率163kW的驱动电机，而且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的单位体积内的包括的能量高达140Wh/kg，最高NEDC续航为605km。短续航才能版别则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC归纳续航为550km。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）

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